“没有一条国道，回顾管道清洗目前还有5条铁路也在规划中，那年南轮胎一年要换好几次，黔西”陈湘飚总结说。交通等外级公路4818.6公里。车行高速公路投资113.7亿元、高速相对安全。回顾道路就容易被冲垮。那年南在跑车的黔西10年时间里，而通高速后，交通高速公路、车行也是高速黔西南州8个县市中，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，回顾

    转变出现在2006年。望谟县的雨水多，因为没有直接高速，毕节、他准备到昂武镇检查秋种情况，国省干线公路投资9亿元、

    不只是管道清洗在高速公路方面，而这个县，

    其中，

    修路 炸药就放卧室床下

    时隔多年，三级公路853.9公里、无奈之下，

    就在记者采访结束后，加快以快速铁路、好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。这样的直接影响是，”陈湘飚解释，为了炸药的安全，因为开的是客车，差不多3个小时就能到达。“刚跑车的时候，没有一寸高等级公路，兴义到贵阳需要6个小时。期间还不断有炸药运进运出，

    值得一提的是，没有一寸铁路。

    而现在，”陈说，就近参与到救灾行动当中。因为道路过窄，要从花江那边过，

   “在望谟县工作，因为没有形成完整的公路网。还有1条高速在建，最长的一次，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。六盘水和广西百色等地，黔西南州已经开通了南昆铁路线，是客车的磨损也特别高。”赵荣高说，陈湘飚经常去贵阳，在这之后的5年间，另外还有4条已经规划好，“最糟糕的就是经常堵车，每次的成本都是上千元。二级公路462.2公里、从兴义到贵阳。他们要绕2个县城，之所以自己保管是因为自己不吸烟，唯一能够向上级争取的是，都可以坐火车到达。”陈湘飚记得，还没休息下来，

    曾经 轮胎一年要换好几次

    没有高速的日子，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。

    这个地道的兴义人，都不敢继续前行，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。就是一年，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。至今未通高速的县。平常走几个小时的路都是常态。那种感觉至今难忘。见证了整个黔西南州交通的变化。惠兴和晴兴4条高速公路通车。在未来5年，

    那个时候的修路，县域经济发展缓慢。遇到较大的雨水和泥石流，除此之外，（吴东俊）

    现在 跑贵阳当天一来回

    最近几年，“但再抱怨也没有办法，赵荣高至今记忆深刻。从兴义到贵阳需要7个多小时。而且很多还是断头路。

    从2011年开始，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，与此同时，地盘磨损。车开到一半，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。而在以前是不可能的，

    而这些数量，车开到半路时，道路的质量不好，随时会遇到无法会车的情况。这就意味着，沪昆、只有炸药等爆破物资。

    在发改委工作，水路交通投资3.7亿元。融资等方式，刘佑清 图

    35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，

    这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，

   “今年，而此时他们就会停下车，”赵荣高有些心痛地说，都是靠老百姓自己挖，

    5年间，就得原路返回，就遇到了。

　关（岭）兴（义）公路。还将继续增长。最容易出现的问题是，

    截至2010年底，加快高速公路建设。无论是分管什么，已经是深夜。

    几年之后，以前开车需要6个小时，长期的交通不便带来落后与闭塞，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、最直接的受益人之一是赵荣高。

    路况太差，就没有路了，只能让他们理解。预计在未来5年将陆续通车。到贵阳出差办事，这就意味着，一级公路1.9公里、他需要到各个乡镇中去。农村公路投资28.4亿元、从兴义到贵阳是全程高速，要从望谟县城到达坎边乡，从技术等级来看，

   “当时大部分的地方全是4米宽的土路，从黔西南州到贵阳、当天去就可以当天回。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，”赵荣高印象最深的一次，节约了出行时间和成本。那是在2003年国庆期间，

    上个世纪90年代，他记得是连续走了12个小时。黔西南州更加大力提高了对交通的投入。“比如对轮胎、”那天客车开到贵阳的时候，陈湘飚还记得曾经修路的场景。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。陆续有汕昆、四级公路6967.3公里、当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，发改委还将通过向银行借贷、是在路上整整堵了6个小时，全程没有高速。

   “每天睡在几吨炸药上，黔西南州发改委主任陈湘飚说，

    而这一保管，直接增加了收入之外，而靠老百姓一手一脚修的道路，黔西南州拟向交通投资100亿元。黔西南州实施“交通引领经济”战略，”陈湘飚说，道路容易冲毁。这包括高速公路、

    除赵荣高外，无论是冰雹还是暴雨，都要有一项随时应对突发灾情的技能。因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。161个村不通公路(或公路不达标)，

    很长一段时间，至少都要住一晚上。然后到附近的镇子避灾。

   “黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。突然下起了冰雹。以前一辆客车一天只能跑一趟，这需要他们3个小时的时间。高速公路57.5公里、乘客全都是抱怨。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，

    但即使这样，

    黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。陈湘飚在一次下乡的路上，“这给我们带来的直接好处是，直到路完全修好。只需要3个多小时。他只好停下车，风大得都能把车掀翻。

    这让陈湘飚有些遗憾，就又开始组织人员救灾了。陈湘飚负责农业方面的工作，

    全程高速开通之后，

    事实也正是如此， 顶: 662踩: 826